Динамика экспорта
Общий стоимостной объем экспорта составил 903,68 млн. $ при массе груза 413,95 тыс. тонн.
Максимум поставок пришёлся на июнь 2019 г., минимум – на октябрь 2019 г.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2019-01 | 43,01 млн. | 25,15 тыс. |
| 2019-02 | 96,1 млн. | 45,09 тыс. |
| 2019-03 | 51,64 млн. | 27,17 тыс. |
| 2019-04 | 76,84 млн. | 41,05 тыс. |
| 2019-05 | 66,64 млн. | 34,22 тыс. |
| 2019-06 | 112,2 млн. | 43,2 тыс. |
| 2019-07 | 97,94 млн. | 51,52 тыс. |
| 2019-08 | 105,05 млн. | 47,72 тыс. |
| 2019-09 | 74,93 млн. | 29,81 тыс. |
| 2019-10 | 39,12 млн. | 23,66 тыс. |
| 2019-11 | 42,57 млн. | 20,91 тыс. |
| 2019-12 | 97,65 млн. | 24,46 тыс. |
Распределение экспорта по странам
Ведущими получателями экспорта железнодорожных локомотивов или моторных вагоны трамвой, подвижной состав и их части; путевое оборудования и устройства для железных дорог или трамвайных путей и их части; механическое (включая электромеханическое) сигнального оборудования всех видов выступили
1. Казахстан (доля по стоимости - 36,66%, доля по массе - 31,09%);
2. Беларусь (доля по стоимости - 18,98%, доля по массе - 18,35%);
3. Украина (доля по стоимости - 12,05%, доля по массе - 29,67%);
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Казахстан | 331,31 млн. $ | 128,71 тыс. тонн | 36,66% | 31,09% |
| Беларусь | 171,5 млн. $ | 75,95 тыс. тонн | 18,98% | 18,35% |
| Украина | 108,93 млн. $ | 122,82 тыс. тонн | 12,05% | 29,67% |
| Узбекистан | 58,49 млн. $ | 13,3 тыс. тонн | 6,47% | 3,21% |
| Азербайджан | 51,22 млн. $ | 2,54 тыс. тонн | 5,67% | 0,61% |
| Монголия | 42,35 млн. $ | 4,95 тыс. тонн | 4,69% | 1,20% |
| Эстония | 31,03 млн. $ | 15,92 тыс. тонн | 3,43% | 3,85% |
| Польша | 27,99 млн. $ | 11,15 тыс. тонн | 3,10% | 2,69% |
| Соединенные Штаты | 20,26 млн. $ | 13,06 тыс. тонн | 2,24% | 3,15% |
| Куба | 12,39 млн. $ | 1,59 тыс. тонн | 1,37% | 0,38% |
| Литва | 8,16 млн. $ | 2,52 тыс. тонн | 0,90% | 0,61% |
| Латвия | 5,12 млн. $ | 4,51 тыс. тонн | 0,57% | 1,09% |
| Киргизия | 4,04 млн. $ | 1,95 тыс. тонн | 0,45% | 0,47% |
| Иран | 3,52 млн. $ | 1,47 тыс. тонн | 0,39% | 0,36% |
| Грузия | 3,42 млн. $ | 991,96 тонн | 0,38% | 0,24% |
| Германия | 2,52 млн. $ | 1,09 тыс. тонн | 0,28% | 0,26% |
| Болгария | 2,36 млн. $ | 1,88 тыс. тонн | 0,26% | 0,45% |
| Чешская Республика | 2,27 млн. $ | 1,78 тыс. тонн | 0,25% | 0,43% |
| Гвинея | 1,66 млн. $ | 368,05 тонн | 0,18% | 0,09% |
| Китай | 1,6 млн. $ | 55,51 тонн | 0,18% | 0,01% |
| Остальные (64) | 13,54 млн. $ | 7,35 тыс. тонн | 1,50% | 1,77% |
Динамика 5 ведущих стран экспорта
| Период | Казахстан | Беларусь | Украина | Узбекистан | Азербайджан |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019-01 | 17,89 млн. $ | 7,8 млн. $ | 2,59 млн. $ | 4,56 млн. $ | 12,95 тыс. $ |
| 2019-02 | 55,93 млн. $ | 10,96 млн. $ | 5,86 млн. $ | 2,05 млн. $ | 65,54 тыс. $ |
| 2019-03 | 18,05 млн. $ | 12,15 млн. $ | 8,07 млн. $ | 2,52 млн. $ | 196,72 тыс. $ |
| 2019-04 | 33,95 млн. $ | 19,85 млн. $ | 9,07 млн. $ | 2,04 млн. $ | 338 тыс. $ |
| 2019-05 | 21,67 млн. $ | 19,87 млн. $ | 8,73 млн. $ | 3,52 млн. $ | 399 тыс. $ |
| 2019-06 | 42,9 млн. $ | 30,12 млн. $ | 14,64 млн. $ | 553,43 тыс. $ | 13,45 млн. $ |
| 2019-07 | 26,53 млн. $ | 15,51 млн. $ | 19,35 млн. $ | 202,74 тыс. $ | 22,8 млн. $ |
| 2019-08 | 37,06 млн. $ | 14,67 млн. $ | 14,02 млн. $ | 912,95 тыс. $ | 13,37 млн. $ |
| 2019-09 | 18,49 млн. $ | 11,73 млн. $ | 8,01 млн. $ | 29,53 млн. $ | 18,46 тыс. $ |
| 2019-10 | 11,38 млн. $ | 7,03 млн. $ | 8,96 млн. $ | 624,69 тыс. $ | 85,39 тыс. $ |
| 2019-11 | 12,86 млн. $ | 10,83 млн. $ | 4,67 млн. $ | 5,14 млн. $ | 276,14 тыс. $ |
| 2019-12 | 34,6 млн. $ | 11 млн. $ | 4,98 млн. $ | 6,84 млн. $ | 206,59 тыс. $ |
Товарная структура экспорта
Основные товары
1. 8606 - Вагоны железнодорожные или трамвайные, грузовые несамоходные (доля по стоимости - 40,64%, доля по массе - 61,87%);
2. 8607 - Части железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвая или подвижного состава (доля по стоимости - 28,87%, доля по массе - 27,47%);
3. 8605 - Вагоны железнодорожные или трамвайные пассажирские несамоходные; вагоны багажные, почтовые и прочие специальные железнодорожные или трамвайные, несамоходные (кроме входящих в товарную позицию 8604) (доля по стоимости - 8,47%, доля по массе - 2,34%);
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 8606 - Вагоны железнодорожные или трамвайные, г... | 367,24 млн. $ | 256,1 тыс. тонн | 40,64% | 61,87% |
| 8607 - Части железнодорожных локомотивов или мо... | 260,93 млн. $ | 113,7 тыс. тонн | 28,87% | 27,47% |
| 8605 - Вагоны железнодорожные или трамвайные па... | 76,51 млн. $ | 9,69 тыс. тонн | 8,47% | 2,34% |
| 8603 - Моторные железнодорожные или трамвайные ... | 68,17 млн. $ | 2,33 тыс. тонн | 7,54% | 0,56% |
| 8602 - Железнодорожные локомотивы прочие; локом... | 51,39 млн. $ | 6,08 тыс. тонн | 5,69% | 1,47% |
| 8608 - Путевое оборудование и устройства для же... | 43,46 млн. $ | 20,53 тыс. тонн | 4,81% | 4,96% |
| 8604 - Транспортные средства самоходные или нес... | 26,68 млн. $ | 944,13 тонн | 2,95% | 0,23% |
| 8609 - Контейнеры (включая емкости для перевозк... | 6,96 млн. $ | 3,01 тыс. тонн | 0,77% | 0,73% |
| 8601 - Железнодорожные локомотивы, с питанием о... | 2,33 млн. $ | 1,56 тыс. тонн | 0,26% | 0,38% |
Динамика 5 ведущих товаров экспорта
| Период | 8606 - Вагоны железнодорожные или трамвайные, г... | 8607 - Части железнодорожных локомотивов или мо... | 8605 - Вагоны железнодорожные или трамвайные па... | 8603 - Моторные железнодорожные или трамвайные ... | 8602 - Железнодорожные локомотивы прочие; локом... |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019-01 | 21,7 млн. $ | 17,2 млн. $ | 134,45 тыс. $ | 0 $ | 978,65 тыс. $ |
| 2019-02 | 57,28 млн. $ | 23,23 млн. $ | 24,05 тыс. $ | 36,1 тыс. $ | 1,8 млн. $ |
| 2019-03 | 22,55 млн. $ | 23,61 млн. $ | 1,33 млн. $ | 0 $ | 268,66 тыс. $ |
| 2019-04 | 42,6 млн. $ | 28,42 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 162,86 тыс. $ |
| 2019-05 | 33,78 млн. $ | 26,05 млн. $ | 0 $ | 243,32 тыс. $ | 205,19 тыс. $ |
| 2019-06 | 36,29 млн. $ | 21,21 млн. $ | 34,71 млн. $ | 13,49 млн. $ | 0 $ |
| 2019-07 | 41,59 млн. $ | 27,4 млн. $ | 1,56 млн. $ | 14,51 млн. $ | 0 $ |
| 2019-08 | 45,93 млн. $ | 18,24 млн. $ | 13,91 млн. $ | 14,32 млн. $ | 8,35 млн. $ |
| 2019-09 | 21,12 млн. $ | 17,77 млн. $ | 5,9 млн. $ | 23,58 млн. $ | 0 $ |
| 2019-10 | 9,51 млн. $ | 21,8 млн. $ | 172,94 тыс. $ | 1,49 млн. $ | 2,03 млн. $ |
| 2019-11 | 12,5 млн. $ | 17,47 млн. $ | 2,87 млн. $ | 0 $ | 3,15 млн. $ |
| 2019-12 | 22,38 млн. $ | 18,53 млн. $ | 15,9 млн. $ | 498,55 тыс. $ | 34,45 млн. $ |
Региональная структура экспорта
Вывоз из России в России железнодорожных локомотивов или моторных вагоны трамвой, подвижной состав и их части; путевое оборудования и устройства для железных дорог или трамвайных путей и их части; механическое (включая электромеханическое) сигнального оборудования всех видов осуществляется в основном из регионов
1. Москва (доля по стоимости - 13,08%, доля по массе - 10,94%);
2. Московская область (доля по стоимости - 10,30%, доля по массе - 2,01%);
3. Алтайский край (доля по стоимости - 8,97%, доля по массе - 9,35%);
| Регион | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Москва | 118,17 млн. $ | 45,29 тыс. тонн | 13,08% | 10,94% |
| Московская область | 93,11 млн. $ | 8,31 тыс. тонн | 10,30% | 2,01% |
| Алтайский край | 81,06 млн. $ | 38,71 тыс. тонн | 8,97% | 9,35% |
| Белгородская область | 77,43 млн. $ | 99,28 тыс. тонн | 8,57% | 23,98% |
| Брянская область | 70,72 млн. $ | 14,89 тыс. тонн | 7,83% | 3,60% |
| Мордовская Республика | 69,87 млн. $ | 32,6 тыс. тонн | 7,73% | 7,88% |
| Тверская область | 68,22 млн. $ | 3,56 тыс. тонн | 7,55% | 0,86% |
| Санкт-Петербург | 49,89 млн. $ | 27,61 тыс. тонн | 5,52% | 6,67% |
| Саратовская область | 49,64 млн. $ | 21,68 тыс. тонн | 5,49% | 5,24% |
| Ленинградская область | 40,23 млн. $ | 16,06 тыс. тонн | 4,45% | 3,88% |
| Свердловская область | 27,18 млн. $ | 18,3 тыс. тонн | 3,01% | 4,42% |
| Ростовская область | 26,8 млн. $ | 15,01 тыс. тонн | 2,97% | 3,63% |
| Нижегородская область | 26,52 млн. $ | 15,3 тыс. тонн | 2,94% | 3,70% |
| Челябинская область | 21,18 млн. $ | 15,75 тыс. тонн | 2,34% | 3,80% |
| Смоленская область | 14,43 млн. $ | 6,38 тыс. тонн | 1,60% | 1,54% |
| Владимирская область | 12,93 млн. $ | 4,12 тыс. тонн | 1,43% | 0,99% |
| Кемеровская область | 8,17 млн. $ | 4,17 тыс. тонн | 0,90% | 1,01% |
| Пермская область | 5,38 млн. $ | 1,8 тыс. тонн | 0,60% | 0,43% |
| Новосибирская область | 4,68 млн. $ | 3,22 тыс. тонн | 0,52% | 0,78% |
| Омская область | 4,43 млн. $ | 1,81 тыс. тонн | 0,49% | 0,44% |
| Остальные (-11) | 33,64 млн. $ | 20,1 тыс. тонн | 3,72% | 4,86% |
Динамика 5 ведущих регионов экспорта
| Период | Москва | Московская область | Алтайский край | Белгородская область | Брянская область |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019-01 | 4,49 млн. $ | 2,39 млн. $ | 3 млн. $ | 1,46 млн. $ | 3,91 млн. $ |
| 2019-02 | 19,09 млн. $ | 1,27 млн. $ | 3,38 млн. $ | 1,43 млн. $ | 6,5 млн. $ |
| 2019-03 | 3,23 млн. $ | 2,53 млн. $ | 2,18 млн. $ | 3,09 млн. $ | 3,57 млн. $ |
| 2019-04 | 9,37 млн. $ | 6,79 млн. $ | 10,36 млн. $ | 5,1 млн. $ | 4,96 млн. $ |
| 2019-05 | 8,65 млн. $ | 3,48 млн. $ | 9,27 млн. $ | 6,09 млн. $ | 2,72 млн. $ |
| 2019-06 | 8,68 млн. $ | 14,06 млн. $ | 9,73 млн. $ | 12,46 млн. $ | 2,68 млн. $ |
| 2019-07 | 26,82 млн. $ | 15,38 млн. $ | 9,56 млн. $ | 16,85 млн. $ | 2,93 млн. $ |
| 2019-08 | 15,61 млн. $ | 14,06 млн. $ | 11,55 млн. $ | 13,01 млн. $ | 1,63 млн. $ |
| 2019-09 | 7,97 млн. $ | 29,85 млн. $ | 5,21 млн. $ | 6,48 млн. $ | 1,11 млн. $ |
| 2019-10 | 4,72 млн. $ | 519,26 тыс. $ | 2,21 млн. $ | 6,91 млн. $ | 1,6 млн. $ |
| 2019-11 | 3,53 млн. $ | 1,77 млн. $ | 5,05 млн. $ | 3,93 млн. $ | 3,26 млн. $ |
| 2019-12 | 6 млн. $ | 1,01 млн. $ | 9,56 млн. $ | 604,13 тыс. $ | 35,87 млн. $ |
