Импорт частей двигателей внутреннего сгорания в Россию
Объём импорта частей, предназначенных исключительно или главным образом для двигателей товарной позиции 8407 или 8408 (код ТНВЭД 8409) в Россию за 2020 год составил 616,16 млн. $ при массе груза 43,82 тыс. тонн. Россия импортирует части двигателей внутреннего сгорания с мирового рынка со слабо выраженной (11,75%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на октябрь 2020 г., минимум – на май 2020 г. Средняя импортная цена на части, предназначенные исключительно или главным образом для двигателей товарной позиции 8407 или 8408 менялась в диапазоне от 9,06 тыс. до 16,68 тыс. долларов за тонну.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2020-01 | 46,8 млн. | 3,02 тыс. |
| 2020-02 | 50,38 млн. | 3,35 тыс. |
| 2020-03 | 58,96 млн. | 3,61 тыс. |
| 2020-04 | 43,37 млн. | 3,11 тыс. |
| 2020-05 | 41,12 млн. | 3 тыс. |
| 2020-06 | 44,99 млн. | 3,41 тыс. |
| 2020-07 | 52,14 млн. | 3,89 тыс. |
| 2020-08 | 54,18 млн. | 3,25 тыс. |
| 2020-09 | 50,98 млн. | 3,37 тыс. |
| 2020-10 | 60,99 млн. | 6,74 тыс. |
| 2020-11 | 55,4 млн. | 3,53 тыс. |
| 2020-12 | 56,85 млн. | 3,54 тыс. |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2020-01 | 15,49 тыс. |
| 2020-02 | 15,04 тыс. |
| 2020-03 | 16,31 тыс. |
| 2020-04 | 13,94 тыс. |
| 2020-05 | 13,69 тыс. |
| 2020-06 | 13,21 тыс. |
| 2020-07 | 13,4 тыс. |
| 2020-08 | 16,68 тыс. |
| 2020-09 | 15,12 тыс. |
| 2020-10 | 9,06 тыс. |
| 2020-11 | 15,7 тыс. |
| 2020-12 | 16,06 тыс. |
Распределение импорта по странам
Германия (доля по стоимости - 19,89%, доля по массе - 13,38%), Китай (17,16% стоимости, 26,31% массы), Япония (8,65% стоимости, 5,57% массы), США и Беларусь - крупнейшие страны-поставщики частей, предназначенных исключительно или главным образом для двигателей товарной позиции 8407 или 8408 в Россию
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Германия | 122,58 млн. $ | 5,86 тыс. тонн | 19,89% | 13,38% |
| Китай | 105,73 млн. $ | 11,53 тыс. тонн | 17,16% | 26,31% |
| Япония | 53,28 млн. $ | 2,44 тыс. тонн | 8,65% | 5,57% |
| США | 48 млн. $ | 1,03 тыс. тонн | 7,79% | 2,35% |
| Беларусь | 39,43 млн. $ | 9,67 тыс. тонн | 6,40% | 22,07% |
| Италия | 23,82 млн. $ | 955,39 тонн | 3,87% | 2,18% |
| Польша | 22,95 млн. $ | 904,66 тонн | 3,72% | 2,06% |
| Чехия | 22,88 млн. $ | 1,22 тыс. тонн | 3,71% | 2,78% |
| Индия | 21,56 млн. $ | 1,5 тыс. тонн | 3,50% | 3,43% |
| Украина | 21,27 млн. $ | 3 тыс. тонн | 3,45% | 6,84% |
| Бразилия | 16,89 млн. $ | 1,49 тыс. тонн | 2,74% | 3,39% |
| Турция | 13,45 млн. $ | 510,46 тонн | 2,18% | 1,16% |
| Австрия | 13,01 млн. $ | 183,84 тонн | 2,11% | 0,42% |
| Корея | 12,66 млн. $ | 697,99 тонн | 2,06% | 1,59% |
| Мексика | 9,09 млн. $ | 122,17 тонн | 1,48% | 0,28% |
| Румыния | 8,55 млн. $ | 403,95 тонн | 1,39% | 0,92% |
| Великобритания | 8,11 млн. $ | 353,84 тонн | 1,32% | 0,81% |
| Франция | 7,77 млн. $ | 435,57 тонн | 1,26% | 0,99% |
| Швейцария | 5,36 млн. $ | 189,46 тонн | 0,87% | 0,43% |
| Венгрия | 5,25 млн. $ | 179,73 тонн | 0,85% | 0,41% |
| Остальные 54 страны | 34,53 млн. $ | 1,15 тыс. тонн | 5,60% | 2,62% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Германия | Китай | Япония | США | Беларусь |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020-01 | 7 млн. $ | 8,78 млн. $ | 4,58 млн. $ | 4,5 млн. $ | 2,98 млн. $ |
| 2020-02 | 10,59 млн. $ | 7,81 млн. $ | 4,17 млн. $ | 4,41 млн. $ | 2,96 млн. $ |
| 2020-03 | 12,57 млн. $ | 8,39 млн. $ | 5,19 млн. $ | 5,87 млн. $ | 3,71 млн. $ |
| 2020-04 | 10,01 млн. $ | 5,65 млн. $ | 3,98 млн. $ | 4,01 млн. $ | 2,52 млн. $ |
| 2020-05 | 8,47 млн. $ | 8,74 млн. $ | 3,4 млн. $ | 4,01 млн. $ | 2,37 млн. $ |
| 2020-06 | 8,39 млн. $ | 10,31 млн. $ | 3,83 млн. $ | 3,7 млн. $ | 3,25 млн. $ |
| 2020-07 | 10,43 млн. $ | 8,74 млн. $ | 4,47 млн. $ | 3,41 млн. $ | 3,86 млн. $ |
| 2020-08 | 9,06 млн. $ | 8,46 млн. $ | 4,86 млн. $ | 3,58 млн. $ | 4,34 млн. $ |
| 2020-09 | 10,8 млн. $ | 8,88 млн. $ | 4,27 млн. $ | 3,28 млн. $ | 2,92 млн. $ |
| 2020-10 | 12,06 млн. $ | 10,9 млн. $ | 5,17 млн. $ | 3,89 млн. $ | 3,34 млн. $ |
| 2020-11 | 11,4 млн. $ | 9,62 млн. $ | 3,94 млн. $ | 3,53 млн. $ | 3,52 млн. $ |
| 2020-12 | 11,81 млн. $ | 9,45 млн. $ | 5,43 млн. $ | 3,82 млн. $ | 3,64 млн. $ |
Товарная структура импорта
В импорте частей, предназначенных исключительно или главным образом для двигателей товарной позиции 8407 или 8408 преобладают товарные субпозиции ТН ВЭД:
840999 - Прочие части,предназначенные исключительно или главным образом для двигателей товарной позиции 8407 или 8408 (доля по стоимости - 63,11%, доля по массе - 68,61%);
840991 - Части, предназначенные исключительно или главным образом для поршневых д игателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием товарной позиции 8407 или 8408 (36,65% стоимости, 31,36% массы);
840910 - Части, предназначенные исключительно или главным образом для двигателей товарной позиции 8407 или 8408: для авиационных двигателей (0,24% стоимости, 0,03% массы);
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 840999 - Прочие части,предназначенные исключитель... | 388,84 млн. $ | 30,07 тыс. тонн | 63,11% | 68,61% |
| 840991 - Части, предназначенные исключительно или... | 225,85 млн. $ | 13,74 тыс. тонн | 36,65% | 31,36% |
| 840910 - Части, предназначенные исключительно или... | 1,47 млн. $ | 14,97 тонн | 0,24% | 0,03% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 840999 - Прочие части,предназначенные исключитель... | 840991 - Части, предназначенные исключительно или... | 840910 - Части, предназначенные исключительно или... |
|---|---|---|---|
| 2020-01 | 27,44 млн. $ | 19,27 млн. $ | 85,67 тыс. $ |
| 2020-02 | 31,41 млн. $ | 18,93 млн. $ | 42,95 тыс. $ |
| 2020-03 | 39,26 млн. $ | 19,61 млн. $ | 97,46 тыс. $ |
| 2020-04 | 30,81 млн. $ | 12,51 млн. $ | 47,54 тыс. $ |
| 2020-05 | 27,42 млн. $ | 13,57 млн. $ | 129 тыс. $ |
| 2020-06 | 30,79 млн. $ | 14,12 млн. $ | 77,02 тыс. $ |
| 2020-07 | 32,01 млн. $ | 20,1 млн. $ | 42,22 тыс. $ |
| 2020-08 | 35,07 млн. $ | 19 млн. $ | 102,97 тыс. $ |
| 2020-09 | 31,03 млн. $ | 19,93 млн. $ | 15,01 тыс. $ |
| 2020-10 | 36,57 млн. $ | 24,31 млн. $ | 108,83 тыс. $ |
| 2020-11 | 32,78 млн. $ | 22,37 млн. $ | 248,76 тыс. $ |
| 2020-12 | 34,25 млн. $ | 22,13 млн. $ | 472,4 тыс. $ |
Региональная структура импорта
Московская область (доля по стоимости - 28,79%, доля по массе - 17,57%), Москва (23,40% стоимости, 24,54% массы), Калужская область (8,21% стоимости, 6,80% массы), Санкт-Петербург и Самарская область - основные регионы-импортёры частей, предназначенных исключительно или главным образом для двигателей товарной позиции 8407 или 8408 в Россию.
| Регион | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Московская область | 177,37 млн. $ | 7,7 тыс. тонн | 28,79% | 17,57% |
| Москва | 144,16 млн. $ | 10,75 тыс. тонн | 23,40% | 24,54% |
| Калужская область | 50,58 млн. $ | 2,98 тыс. тонн | 8,21% | 6,80% |
| Санкт-Петербург | 44,15 млн. $ | 1,57 тыс. тонн | 7,17% | 3,59% |
| Самарская область | 35,88 млн. $ | 1,68 тыс. тонн | 5,82% | 3,83% |
| Республика Татарстан | 31,67 млн. $ | 4,59 тыс. тонн | 5,14% | 10,48% |
| Приморский край | 23,69 млн. $ | 3,35 тыс. тонн | 3,84% | 7,65% |
| Ярославская область | 22,38 млн. $ | 2 тыс. тонн | 3,63% | 4,57% |
| Нижегородская область | 9,8 млн. $ | 806,83 тонн | 1,59% | 1,84% |
| Брянская область | 7,58 млн. $ | 649,96 тонн | 1,23% | 1,48% |
| Ростовская область | 7,2 млн. $ | 513,04 тонн | 1,17% | 1,17% |
| Костромская область | 5,92 млн. $ | 2,23 тыс. тонн | 0,96% | 5,09% |
| Кемеровская область | 5,86 млн. $ | 106,3 тонн | 0,95% | 0,24% |
| Новосибирская область | 5,73 млн. $ | 454,48 тонн | 0,93% | 1,04% |
| Свердловская область | 5,21 млн. $ | 319,49 тонн | 0,85% | 0,73% |
| Краснодарский край | 3,95 млн. $ | 85,27 тонн | 0,64% | 0,19% |
| Смоленская область | 3,79 млн. $ | 760,98 тонн | 0,62% | 1,74% |
| Ленинградская область | 3,56 млн. $ | 90,71 тонн | 0,58% | 0,21% |
| Ульяновская область | 3,25 млн. $ | 451,84 тонн | 0,53% | 1,03% |
| Челябинская область | 2,19 млн. $ | 293,6 тонн | 0,36% | 0,67% |
| Остальные 53 региона | 22,21 млн. $ | 2,42 тыс. тонн | 3,60% | 5,52% |
Динамика 5 ведущих регионов импорта
| Период | Московская область | Москва | Калужская область | Санкт-Петербург | Самарская область |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020-01 | 13,4 млн. $ | 10,8 млн. $ | 4,39 млн. $ | 2,71 млн. $ | 4,34 млн. $ |
| 2020-02 | 15,86 млн. $ | 11,84 млн. $ | 4,95 млн. $ | 2,58 млн. $ | 2,65 млн. $ |
| 2020-03 | 20,34 млн. $ | 14,82 млн. $ | 4,42 млн. $ | 3,38 млн. $ | 2,25 млн. $ |
| 2020-04 | 14,06 млн. $ | 10,01 млн. $ | 1,47 млн. $ | 2,38 млн. $ | 1,71 млн. $ |
| 2020-05 | 13,36 млн. $ | 7,92 млн. $ | 5,03 млн. $ | 3,29 млн. $ | 1,68 млн. $ |
| 2020-06 | 12,5 млн. $ | 9,44 млн. $ | 4,19 млн. $ | 2,41 млн. $ | 1,42 млн. $ |
| 2020-07 | 14,51 млн. $ | 11,48 млн. $ | 6,15 млн. $ | 3,44 млн. $ | 2,49 млн. $ |
| 2020-08 | 13,4 млн. $ | 13,98 млн. $ | 2,37 млн. $ | 7,75 млн. $ | 2,66 млн. $ |
| 2020-09 | 13,72 млн. $ | 10,68 млн. $ | 3,62 млн. $ | 4,09 млн. $ | 4,14 млн. $ |
| 2020-10 | 16,86 млн. $ | 14,78 млн. $ | 5,25 млн. $ | 3,74 млн. $ | 4,01 млн. $ |
| 2020-11 | 13,96 млн. $ | 13,73 млн. $ | 5,12 млн. $ | 3,39 млн. $ | 5,05 млн. $ |
| 2020-12 | 15,41 млн. $ | 14,69 млн. $ | 3,61 млн. $ | 4,99 млн. $ | 3,48 млн. $ |
