Импорт дизель-электрических и подвесных локомотивов, локомотивных тендеров в Россию

Объём импорта железнодорожных локомотивов, прочих; локомотивных тендеров (код ТНВЭД 8602) в Россию за 2020 год составил 55 штук стоимостью 11,6 млн. $ при массе груза 2,45 тыс. тонн. Россия импортирует дизель-электрические и подвесные локомотивы, локомотивные тендеры с мирового рынка с ярко выраженной (72,87%) сезонностью. Максимум ввоза пришёлся на март 2020 г., минимум – на ноябрь 2020 г. Средняя импортная цена на железнодорожные локомотивы прочие; локомотивные тендеры менялась в диапазоне от 103,08 тыс. до 534,43 тыс. долларов за штуку.

Период	Стоимость, $	Масса, тонн	Количество, шт
2020-01	902,08 тыс.	275,37	3
2020-02	981,03 тыс.	153,53	9
2020-03	2,98 млн.	578,07	12
2020-04	1,05 млн.	274,51	9
2020-05	538,66 тыс.	20,52	5
2020-06	1,05 млн.	42,77	5
2020-07	948,61 тыс.	260,03	4
2020-08	983,65 тыс.	278,68	3
2020-09	997,36 тыс.	281,49	2
2020-11	103,08 тыс.	4,11	1
2020-12	1,07 млн.	282,88	2

Динамика средних цен импорта

Период	Цена, $/шт
2020-01	300,69 тыс.
2020-02	109 тыс.
2020-03	248,48 тыс.
2020-04	116,24 тыс.
2020-05	107,73 тыс.
2020-06	209,75 тыс.
2020-07	237,15 тыс.
2020-08	327,88 тыс.
2020-09	498,68 тыс.
2020-11	103,08 тыс.
2020-12	534,43 тыс.

Распределение импорта по странам

Германия (доля по стоимости - 35,95%, доля по количеству - 56,36%), Украина (20,69% стоимости, 5,45% количества), Чехия (18,26% стоимости, 20,00% количества), Монголия и Казахстан - крупнейшие страны-поставщики железнодорожных локомотивов, прочих; локомотивных тендеров в Россию

Страна	Стоимость	Масса	Количество	Доля по стоимости	Доля по количеству
Германия	4,17 млн. $	139,34 тонн	31 шт	35,95%	56,36%
Украина	2,4 млн. $	818,7 тонн	3 шт	20,69%	5,45%
Чехия	2,12 млн. $	95,45 тонн	11 шт	18,26%	20,00%
Монголия	1,33 млн. $	516 тонн	3 шт	11,50%	5,45%
Казахстан	946,83 тыс. $	405 тонн	3 шт	8,16%	5,45%
Польша	371,51 тыс. $	18,48 тонн	1 шт	3,20%	1,82%
Латвия	257,03 тыс. $	240 тонн	2 шт	2,22%	3,64%
Беларусь	1,3 тыс. $	219 тонн	1 шт	0,01%	1,82%

Динамика 5 ведущих стран импорта

Период	Германия	Украина	Чехия	Монголия	Казахстан
2020-01	284,89 тыс. $	0 $	0 $	0 $	617,19 тыс. $
2020-02	506,68 тыс. $	0 $	0 $	102,85 тыс. $	0 $
2020-03	1 млн. $	0 $	416,19 тыс. $	1,23 млн. $	329,64 тыс. $
2020-04	377,31 тыс. $	0 $	411,78 тыс. $	0 $	0 $
2020-05	538,66 тыс. $	0 $	0 $	0 $	0 $
2020-06	449,93 тыс. $	0 $	598,81 тыс. $	0 $	0 $
2020-07	353,03 тыс. $	0 $	594,28 тыс. $	0 $	0 $
2020-08	78,24 тыс. $	808,41 тыс. $	97 тыс. $	0 $	0 $
2020-09	206,82 тыс. $	790,54 тыс. $	0 $	0 $	0 $
2020-11	103,08 тыс. $	0 $	0 $	0 $	0 $
2020-12	267,6 тыс. $	801,26 тыс. $	0 $	0 $	0 $

Товарная структура импорта

В импорте железнодорожных локомотивов, прочих; локомотивных тендеров преобладают товарные субпозиции ТН ВЭД:
860290 - Прочие локомотивы и тендеры (доля по стоимости - 57,43%, доля по количеству - 80,00%);
860210 - Локомотивы дизель-электрические (42,57% стоимости, 20,00% количества);

ТНВЭД	Стоимость	Масса	Количество	Доля по стоимости	Доля по количеству
860290 - Прочие локомотивы и тендеры	6,66 млн. $	472,27 тонн	44 шт	57,43%	80,00%
860210 - Локомотивы дизель-электрические	4,94 млн. $	1,98 тыс. тонн	11 шт	42,57%	20,00%

Динамика 5 ведущих товаров импорта

Период	860290 - Прочие локомотивы и тендеры	860210 - Локомотивы дизель-электрические
2020-01	284,89 тыс. $	617,19 тыс. $
2020-02	878,18 тыс. $	102,85 тыс. $
2020-03	1,42 млн. $	1,56 млн. $
2020-04	789,09 тыс. $	257,03 тыс. $
2020-05	538,66 тыс. $	0 $
2020-06	1,05 млн. $	0 $
2020-07	948,61 тыс. $	0 $
2020-08	175,24 тыс. $	808,41 тыс. $
2020-09	206,82 тыс. $	790,54 тыс. $
2020-11	103,08 тыс. $	0 $
2020-12	267,6 тыс. $	801,26 тыс. $

Региональная структура импорта

Кемеровская область (доля по стоимости - 52,16%, доля по количеству - 70,91%), Нижегородская область (20,69% стоимости, 5,45% количества), Бурятская Республика (11,50% стоимости, 5,45% количества), Санкт-Петербург и Республика Коми - основные регионы-импортёры железнодорожных локомотивов, прочих; локомотивных тендеров в Россию.

Регион	Стоимость	Масса	Количество	Доля по стоимости	Доля по количеству
Кемеровская область	6,05 млн. $	225,79 тонн	39 шт	52,16%	70,91%
Нижегородская область	2,4 млн. $	818,7 тонн	3 шт	20,69%	5,45%
Бурятская Республика	1,33 млн. $	516 тонн	3 шт	11,50%	5,45%
Санкт-Петербург	1,2 млн. $	645 тонн	5 шт	10,38%	9,09%
Республика Коми	427,59 тыс. $	13,7 тонн	3 шт	3,69%	5,45%
Белгородская область	181,71 тыс. $	13,78 тонн	1 шт	1,57%	1,82%
Приморский край	1,3 тыс. $	219 тонн	1 шт	0,01%	1,82%

Динамика 5 ведущих регионов импорта

Период	Кемеровская область	Нижегородская область	Бурятская Республика	Санкт-Петербург	Республика Коми
2020-01	284,89 тыс. $	0 $	0 $	617,19 тыс. $	0 $
2020-02	878,18 тыс. $	0 $	102,85 тыс. $	0 $	0 $
2020-03	1,42 млн. $	0 $	1,23 млн. $	329,64 тыс. $	0 $
2020-04	390,67 тыс. $	0 $	0 $	257,03 тыс. $	216,72 тыс. $
2020-05	538,66 тыс. $	0 $	0 $	0 $	0 $
2020-06	837,87 тыс. $	0 $	0 $	0 $	210,87 тыс. $
2020-07	947,31 тыс. $	0 $	0 $	0 $	0 $
2020-08	175,24 тыс. $	808,41 тыс. $	0 $	0 $	0 $
2020-09	206,82 тыс. $	790,54 тыс. $	0 $	0 $	0 $
2020-11	103,08 тыс. $	0 $	0 $	0 $	0 $
2020-12	267,6 тыс. $	801,26 тыс. $	0 $	0 $	0 $

К сведению

Аналитика

Экспорт прочих вагонов железнодорожных или трамвайных, грузовых несамоходных в июле - октябре 2021 г.

По данным внешнеторговой статистики в июле - октябре 2021 г. экспорт прочих вагонов железнодорожных или трамвайных, грузовых несамоходных вырос до 67,13 млн. USD.

25 декабря 2021 года

Экспорт частей железнодорожных локомотивов или подвижного состава в январе - августе 2021 г.

Согласно результатам анализа БД официальной статистики ВЭД РФ в январе - августе 2021 г. Экспорт частей железнодорожных локомотивов или моторных вагонов трамвой или подвижного состава, прочих вырос до 32,71 млн. USD.

23 октября 2021 года

Купить доступ

↑ Наверх