Статистика импорта дизель-электрических и подвесных локомотивов, локомотивных тендеров (код ТНВЭД 8602) за январь 2019

Статистика внешней торговли России

Анализ онлайн

К сведению

Анализируем статистику экспорта моторных железнодорожных или трамвайных вагоны пассажирские, товарных или багажных, открытые платформы, кроме входящих в товарную позицию 8604 из России
Объем экспорта из России в Кубу по коду 8602 составил 33043.8 тыс. USD

Аналитика

Амурская область – импортер строительной, погрузочной техники из Китая

На территории Амурской области расположен космодром «Восточный», здесь строится крупнейший в России газоперерабатывающий завод. Экономика региона активно развивается. Импорт в Амурскую область тоже планомерно растет, о чем свидетельствует соответствующая статистика.

18 февраля 2021 года

Обновление данных по итогам 2020 года на портале Statimex

Подгружены данные таможенной статистики России за полный 2020 гогд.

15 февраля 2021 года

Перевозки грузов из Норвегии: как заказать, какие услуги оказывают грузовые экспедиторы

Грузы из Норвегии доставляются по морю, воздуху и суше. Заказчик просто связывается с компанией и озвучивает пожелания, после чего специалисты выполняют всю работу по доставке.

15 февраля 2021 года

Что импортирует Новосибирская область

Новосибирская область входит в число самых развитых в экономическом плане регионов Сибирского Федерального Округа. Одно из главных преимуществ НСО – высокий уровень диверсификации экономики

05 февраля 2021 года

Польза услуг таможенного декларанта для бизнеса

Таможенное законодательство динамично и изменчиво – оно постоянно обновляется и дополняется, упраздняются одни правила и вводятся другие, принимаются новые законодательные акты.

28 января 2021 года

Что Россия закупает в Индии - обзор импорта и анализ торговых отношений

Индия – одна из немногих стран мира, с которой у России всегда были только дружеские и партнерские отношения

25 января 2021 года

Заказать аутсорсинг ВЭД, таможенное оформление грузов

Таможенное оформление грузов на экспорт: сбор документов, организация выплат, консультации экспертов

25 января 2021 года

Что поставляет Башкирия на мировой рынок

Республика Башкортостан один из самых крупных субъектов России и, в частности, Приволжского федерального округа, который ориентирован на экспорт.

24 января 2021 года

Анализ импорта дизель-электрических и подвесных локомотивов, локомотивных тендеров (код ТНВЭД 8602) за январь 2019 - декабрь 2019

Динамика импорта

Общий стоимостной объем импорта составил 20,59 млн. $ при массе груза 3,47 тыс. тонн и натуральном объемё в 269 ШТ.
Максимум поставок пришёлся на май 2019 г., минимум – на январь 2019 г.

Период	Стоимость, $	Масса, тонн	Количество, ШТ
2019-01	274,04 тыс.	9,09	2
2019-02	2,77 млн.	804,33	89
2019-03	2,67 млн.	466,71	49
2019-04	1,16 млн.	40,09	7
2019-05	3,05 млн.	855,7	11
2019-06	822,05 тыс.	28,16	7
2019-07	872,82 тыс.	29,85	6
2019-08	1,43 млн.	165,54	55
2019-09	2,39 млн.	339,18	10
2019-10	1,25 млн.	46,43	12
2019-11	1,31 млн.	567,26	5
2019-12	2,58 млн.	120,35	16

Динамика средних цен импорта

Период	Цена, $/ШТ
2019-01	137,02 тыс.
2019-02	31,14 тыс.
2019-03	54,49 тыс.
2019-04	166,29 тыс.
2019-05	277,61 тыс.
2019-06	117,44 тыс.
2019-07	145,47 тыс.
2019-08	26,01 тыс.
2019-09	239,27 тыс.
2019-10	104,06 тыс.
2019-11	262,84 тыс.
2019-12	161,15 тыс.

Распределение импорта по странам

Ведущими поставщиками импорта дизель-электрических и подвесных локомотивов, локомотивных тендеров выступили
1. Чешская Республика (доля по стоимости - 40,54%, доля по количеству - 21,93%);
2. Казахстан (доля по стоимости - 18,45%, доля по количеству - 2,97%);
3. Германия (доля по стоимости - 17,57%, доля по количеству - 8,92%);

Страна	Стоимость	Масса	Количество	Доля по стоимости	Доля по количеству
Чешская Республика	8,35 млн. $	309,77 тонн	59 ШТ	40,54%	21,93%
Казахстан	3,8 млн. $	1,99 тыс. тонн	8 ШТ	18,45%	2,97%
Германия	3,62 млн. $	128,68 тонн	24 ШТ	17,57%	8,92%
Украина	2,9 млн. $	690 тонн	4 ШТ	14,07%	1,49%
Польша	1,35 млн. $	66,33 тонн	4 ШТ	6,55%	1,49%
Словакия	288,55 тыс. $	9,31 тонн	2 ШТ	1,40%	0,74%
Монголия	245,63 тыс. $	276 тонн	1 ШТ	1,19%	0,37%
Япония	46 тыс. $	0,6 тонн	3 ШТ	0,22%	1,12%
Беларусь	1,33 тыс. $	0,02 тонн	164 ШТ	0,01%	60,97%

Динамика 5 ведущих стран импорта

Период	Чешская Республика	Казахстан	Германия	Украина	Польша
2019-01	274,04 тыс. $	0 $	0 $	0 $	0 $
2019-02	180,27 тыс. $	968,12 тыс. $	0 $	1,62 млн. $	0 $
2019-03	1,44 млн. $	498,97 тыс. $	483,75 тыс. $	0 $	0 $
2019-04	602,64 тыс. $	0 $	272,82 тыс. $	0 $	0 $
2019-05	1,27 млн. $	1,46 млн. $	317,26 тыс. $	0 $	0 $
2019-06	715,46 тыс. $	0 $	106,59 тыс. $	0 $	0 $
2019-07	631,42 тыс. $	0 $	241,4 тыс. $	0 $	0 $
2019-08	465,33 тыс. $	0 $	397,12 тыс. $	567,97 тыс. $	0 $
2019-09	1,06 млн. $	0 $	629,06 тыс. $	706,37 тыс. $	0 $
2019-10	809,06 тыс. $	0 $	206 тыс. $	0 $	233,72 тыс. $
2019-11	446,1 тыс. $	868,1 тыс. $	0 $	0 $	0 $
2019-12	453,76 тыс. $	0 $	964,08 тыс. $	0 $	1,11 млн. $

Товарная структура импорта

Основные товары

1. 860290 - Прочие локомотивы и тендеры (доля по стоимости - 68,71%, доля по количеству - 95,54%);
2. 860210 - Локомотивы дизель-электрические (доля по стоимости - 31,29%, доля по количеству - 4,46%);

ТНВЭД	Стоимость	Масса	Количество	Доля по стоимости	Доля по количеству
860290 - Прочие локомотивы и тендеры	14,15 млн. $	634,7 тонн	257 ШТ	68,71%	95,54%
860210 - Локомотивы дизель-электрические	6,44 млн. $	2,84 тыс. тонн	12 ШТ	31,29%	4,46%

Динамика 5 ведущих товаров импорта

Период	860290 - Прочие локомотивы и тендеры	860210 - Локомотивы дизель-электрические
2019-01	274,04 тыс. $	0 $
2019-02	180,86 тыс. $	2,59 млн. $
2019-03	2,42 млн. $	245,63 тыс. $
2019-04	1,16 млн. $	0 $
2019-05	1,59 млн. $	1,46 млн. $
2019-06	822,05 тыс. $	0 $
2019-07	872,82 тыс. $	0 $
2019-08	862,83 тыс. $	567,97 тыс. $
2019-09	1,69 млн. $	706,37 тыс. $
2019-10	1,25 млн. $	0 $
2019-11	446,1 тыс. $	868,1 тыс. $
2019-12	2,58 млн. $	0 $

Региональная структура импорта

Поставка в Россию дизель-электрических и подвесных локомотивов, локомотивных тендеров осуществляется в основном в регионы
1. Кемеровская область (доля по стоимости - 57,18%, доля по количеству - 30,11%);
2. Республика Саха (Якутия) (доля по стоимости - 16,03%, доля по количеству - 2,60%);
3. Санкт-Петербург (доля по стоимости - 11,31%, доля по количеству - 1,12%);

Регион	Стоимость	Масса	Количество	Доля по стоимости	Доля по количеству
Кемеровская область	11,78 млн. $	435,02 тонн	81 ШТ	57,18%	30,11%
Республика Саха (Якутия)	3,3 млн. $	1,87 тыс. тонн	7 ШТ	16,03%	2,60%
Санкт-Петербург	2,33 млн. $	552 тонн	3 ШТ	11,31%	1,12%
Республика Коми	1,59 млн. $	45,27 тонн	7 ШТ	7,70%	2,60%
Московская область	567,97 тыс. $	138 тонн	1 ШТ	2,76%	0,37%
Брянская область	500,3 тыс. $	120,02 тонн	165 ШТ	2,43%	61,34%
Москва	287,61 тыс. $	34,4 тонн	4 ШТ	1,40%	1,49%
Бурятская Республика	245,63 тыс. $	276 тонн	1 ШТ	1,19%	0,37%

Динамика 5 ведущих регионов импорта

Период	Кемеровская область	Республика Саха (Якутия)	Санкт-Петербург	Республика Коми	Московская область
2019-01	274,04 тыс. $	0 $	0 $	0 $	0 $
2019-02	180,27 тыс. $	968,12 тыс. $	1,62 млн. $	0 $	0 $
2019-03	1,92 млн. $	0 $	0 $	0 $	0 $
2019-04	891,19 тыс. $	0 $	0 $	272,82 тыс. $	0 $
2019-05	1,59 млн. $	1,46 млн. $	0 $	0 $	0 $
2019-06	822,05 тыс. $	0 $	0 $	0 $	0 $
2019-07	320,17 тыс. $	0 $	0 $	552,65 тыс. $	0 $
2019-08	862,44 тыс. $	0 $	0 $	0 $	567,97 тыс. $
2019-09	1,69 млн. $	0 $	706,37 тыс. $	0 $	0 $
2019-10	1,25 млн. $	0 $	0 $	0 $	0 $
2019-11	446,1 тыс. $	868,1 тыс. $	0 $	0 $	0 $
2019-12	1,53 млн. $	0 $	0 $	760,35 тыс. $	0 $

Купить доступ

© 2013 - 2021 г. Все права защищены
Все материалы данного сайта являются объектами авторского права (в том числе дизайн).
Запрещается копирование, распространение (в том числе путем копирования на другие сайты и ресурсы в Интернете) или любое иное использование информации и объектов без предварительного согласия правообладателя.