Анализ импорта судов, паромов, барж и аналогичных плавучих средств для перевозки (код ТНВЭД 8901) за январь 2019 - декабрь 2019
Динамика импорта
Общий стоимостной объем импорта составил 1,11 млрд. $ при массе груза 505,82 тыс. тонн и натуральном объемё в 151 ШТ.
Максимум поставок пришёлся на январь 2019 г., минимум – на февраль 2019 г.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн | Количество, ШТ |
|---|---|---|---|
| 2019-01 | 344,51 млн. | 58,56 тыс. | 5 |
| 2019-02 | 5,01 млн. | 3,86 тыс. | 2 |
| 2019-03 | 42,69 млн. | 37,39 тыс. | 9 |
| 2019-04 | 129,27 млн. | 43,57 тыс. | 21 |
| 2019-05 | 43,75 млн. | 29,88 тыс. | 15 |
| 2019-06 | 49,64 млн. | 48,83 тыс. | 17 |
| 2019-07 | 65,41 млн. | 83,4 тыс. | 19 |
| 2019-08 | 81,72 млн. | 68,57 тыс. | 19 |
| 2019-09 | 91,37 млн. | 43,03 тыс. | 14 |
| 2019-10 | 226,93 млн. | 72,04 тыс. | 21 |
| 2019-11 | 21,29 млн. | 9,68 тыс. | 5 |
| 2019-12 | 9,02 млн. | 7,03 тыс. | 4 |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/ШТ |
|---|---|
| 2019-01 | 68,9 млн. |
| 2019-02 | 2,5 млн. |
| 2019-03 | 4,74 млн. |
| 2019-04 | 6,16 млн. |
| 2019-05 | 2,92 млн. |
| 2019-06 | 2,92 млн. |
| 2019-07 | 3,44 млн. |
| 2019-08 | 4,3 млн. |
| 2019-09 | 6,53 млн. |
| 2019-10 | 10,81 млн. |
| 2019-11 | 4,26 млн. |
| 2019-12 | 2,26 млн. |
Распределение импорта по странам
Ведущими поставщиками импорта судов, паромов, барж и аналогичных плавучих средств для перевозки выступили
1. Корея (доля по стоимости - 50,68%, доля по количеству - 9,27%);
2. Китай (доля по стоимости - 15,16%, доля по количеству - 25,17%);
3. Турция (доля по стоимости - 13,55%, доля по количеству - 15,23%);
| Страна | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Корея | 562,87 млн. $ | 170,77 тыс. тонн | 14 ШТ | 50,68% | 9,27% |
| Китай | 168,41 млн. $ | 91,89 тыс. тонн | 38 ШТ | 15,16% | 25,17% |
| Турция | 150,49 млн. $ | 54,87 тыс. тонн | 23 ШТ | 13,55% | 15,23% |
| Япония | 56,72 млн. $ | 45,18 тыс. тонн | 13 ШТ | 5,11% | 8,61% |
| Румыния | 32,55 млн. $ | 21,41 тыс. тонн | 16 ШТ | 2,93% | 10,60% |
| Украина | 30,93 млн. $ | 24,46 тыс. тонн | 8 ШТ | 2,79% | 5,30% |
| Германия | 25,17 млн. $ | 41,92 тыс. тонн | 7 ШТ | 2,27% | 4,64% |
| Индонезия | 23,14 млн. $ | 14,16 тыс. тонн | 8 ШТ | 2,08% | 5,30% |
| Нидерланды | 16,74 млн. $ | 9,47 тыс. тонн | 7 ШТ | 1,51% | 4,64% |
| Эстония | 10,17 млн. $ | 7,78 тыс. тонн | 1 ШТ | 0,92% | 0,66% |
| Албания | 6,55 млн. $ | 2,28 тыс. тонн | 1 ШТ | 0,59% | 0,66% |
| Сингапур | 5,95 млн. $ | 4,9 тыс. тонн | 1 ШТ | 0,54% | 0,66% |
| Туркмения | 5,28 млн. $ | 2,54 тыс. тонн | 1 ШТ | 0,48% | 0,66% |
| Польша | 5,2 млн. $ | 1,38 тыс. тонн | 1 ШТ | 0,47% | 0,66% |
| Чешская Республика | 3,19 млн. $ | 2,54 тыс. тонн | 2 ШТ | 0,29% | 1,32% |
| Норвегия | 1,8 млн. $ | 2,96 тыс. тонн | 2 ШТ | 0,16% | 1,32% |
| Сейшелы | 1,77 млн. $ | 1,07 тыс. тонн | 1 ШТ | 0,16% | 0,66% |
| Португалия | 952 тыс. $ | 1,73 тыс. тонн | 1 ШТ | 0,09% | 0,66% |
| Дания | 931,48 тыс. $ | 1,75 тыс. тонн | 1 ШТ | 0,08% | 0,66% |
| Соединенное Королевство | 874,15 тыс. $ | 2,82 тонн | 1 ШТ | 0,08% | 0,66% |
| Остальные 23 страны | 917,88 тыс. $ | 2,75 тыс. тонн | 4 ШТ | 0,08% | 2,65% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Корея | Китай | Турция | Япония | Румыния |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019-01 | 320,23 млн. $ | 5,22 млн. $ | 0 $ | 2,68 млн. $ | 0 $ |
| 2019-02 | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 4,7 млн. $ | 307,03 тыс. $ |
| 2019-03 | 9,7 млн. $ | 8,84 млн. $ | 0 $ | 16,93 млн. $ | 869,34 тыс. $ |
| 2019-04 | 46,56 тыс. $ | 49,95 млн. $ | 44,13 млн. $ | 0 $ | 21,81 млн. $ |
| 2019-05 | 0 $ | 19,25 млн. $ | 1,74 млн. $ | 0 $ | 7,84 млн. $ |
| 2019-06 | 5,77 млн. $ | 18,39 млн. $ | 0 $ | 10,06 млн. $ | 850,77 тыс. $ |
| 2019-07 | 15,82 млн. $ | 34,35 млн. $ | 0 $ | 2,52 млн. $ | 0 $ |
| 2019-08 | 2,17 млн. $ | 9,02 млн. $ | 39,43 млн. $ | 11,48 млн. $ | 393,02 тыс. $ |
| 2019-09 | 64,03 млн. $ | 9,07 млн. $ | 11,16 млн. $ | 334,4 тыс. $ | 0 $ |
| 2019-10 | 145,1 млн. $ | 4,88 млн. $ | 35,44 млн. $ | 8,01 млн. $ | 0 $ |
| 2019-11 | 0 $ | 4,3 млн. $ | 16,11 млн. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2019-12 | 0 $ | 5,14 млн. $ | 2,47 млн. $ | 0 $ | 474,7 тыс. $ |
Товарная структура импорта
Основные товары
1. 890120 - Танкеры (доля по стоимости - 60,06%, доля по количеству - 16,56%);
2. 890190 - Прочие грузовые и грузо-пассажирские суда (доля по стоимости - 34,53%, доля по количеству - 74,17%);
3. 890130 - Суда рефрижераторные, кроме входящих в субпозицию 8901 20 (доля по стоимости - 5,41%, доля по количеству - 7,28%);
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| 890120 - Танкеры | 666,99 млн. $ | 165,97 тыс. тонн | 25 ШТ | 60,06% | 16,56% |
| 890190 - Прочие грузовые и грузо-пассажирские суд... | 383,44 млн. $ | 292,84 тыс. тонн | 112 ШТ | 34,53% | 74,17% |
| 890130 - Суда рефрижераторные, кроме входящих в с... | 60,06 млн. $ | 46,92 тыс. тонн | 11 ШТ | 5,41% | 7,28% |
| 890110 - Суда круизные, экскурсионные и аналогичн... | 110,96 тыс. $ | 94 тонн | 3 ШТ | 0,01% | 1,99% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 890120 - Танкеры | 890190 - Прочие грузовые и грузо-пассажирские суд... | 890130 - Суда рефрижераторные, кроме входящих в с... | 890110 - Суда круизные, экскурсионные и аналогичн... |
|---|---|---|---|---|
| 2019-01 | 341,82 млн. $ | 0 $ | 2,68 млн. $ | 0 $ |
| 2019-02 | 0 $ | 307,03 тыс. $ | 4,7 млн. $ | 0 $ |
| 2019-03 | 18,84 млн. $ | 869,34 тыс. $ | 22,98 млн. $ | 0 $ |
| 2019-04 | 44,79 млн. $ | 84,16 млн. $ | 318,15 тыс. $ | 0 $ |
| 2019-05 | 0 $ | 43,75 млн. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2019-06 | 12,95 млн. $ | 36,62 млн. $ | 0 $ | 72,77 тыс. $ |
| 2019-07 | 5,95 млн. $ | 50,17 млн. $ | 9,29 млн. $ | 0 $ |
| 2019-08 | 127,8 тыс. $ | 66,72 млн. $ | 14,87 млн. $ | 0 $ |
| 2019-09 | 64,03 млн. $ | 27,3 млн. $ | 0 $ | 38,19 тыс. $ |
| 2019-10 | 171,59 млн. $ | 50,12 млн. $ | 5,22 млн. $ | 0 $ |
| 2019-11 | 6,88 млн. $ | 14,41 млн. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2019-12 | 0 $ | 9,02 млн. $ | 0 $ | 0 $ |
Региональная структура импорта
Поставка в Россию судов, паромов, барж и аналогичных плавучих средств для перевозки осуществляется в основном в регионы
1. Москва (доля по стоимости - 35,52%, доля по количеству - 15,23%);
2. Санкт-Петербург (доля по стоимости - 33,77%, доля по количеству - 30,46%);
3. Приморский край (доля по стоимости - 8,54%, доля по количеству - 7,95%);
| Регион | Стоимость | Масса | Количество | Доля по стоимости | Доля по количеству |
|---|---|---|---|---|---|
| Москва | 394,45 млн. $ | 73,7 тыс. тонн | 23 ШТ | 35,52% | 15,23% |
| Санкт-Петербург | 375,1 млн. $ | 183,13 тыс. тонн | 46 ШТ | 33,77% | 30,46% |
| Приморский край | 94,79 млн. $ | 50,85 тыс. тонн | 12 ШТ | 8,54% | 7,95% |
| Сахалинская область | 83,9 млн. $ | 24,95 тыс. тонн | 15 ШТ | 7,55% | 9,93% |
| Ростовская область | 43,08 млн. $ | 90,78 тыс. тонн | 20 ШТ | 3,88% | 13,25% |
| Астраханская область | 40,26 млн. $ | 16,29 тыс. тонн | 9 ШТ | 3,63% | 5,96% |
| Краснодарский край | 20,37 млн. $ | 32,37 тыс. тонн | 7 ШТ | 1,83% | 4,64% |
| Самарская область | 15,31 млн. $ | 4,9 тыс. тонн | 2 ШТ | 1,38% | 1,32% |
| Мурманская область | 13,54 млн. $ | 4,73 тыс. тонн | 3 ШТ | 1,22% | 1,99% |
| Чукотский автономный округ | 8,52 млн. $ | 8,51 тыс. тонн | 3 ШТ | 0,77% | 1,99% |
| Хабаровский край | 7,63 млн. $ | 2,31 тыс. тонн | 2 ШТ | 0,69% | 1,32% |
| Камчатский край | 6,13 млн. $ | 5,93 тыс. тонн | 2 ШТ | 0,55% | 1,32% |
| Калининградская область | 4,7 млн. $ | 2,76 тыс. тонн | 1 ШТ | 0,42% | 0,66% |
| Нижегородская область | 931,48 тыс. $ | 1,75 тыс. тонн | 1 ШТ | 0,08% | 0,66% |
| Республика Саха (Якутия) | 874,15 тыс. $ | 2,82 тонн | 1 ШТ | 0,08% | 0,66% |
| Республика Крым | 388 тыс. $ | 1,26 тыс. тонн | 1 ШТ | 0,03% | 0,66% |
| Амурская область | 321,68 тыс. $ | 266 тонн | 1 ШТ | 0,03% | 0,66% |
| Ленинградская область | 308,5 тыс. $ | 1,13 тыс. тонн | 1 ШТ | 0,03% | 0,66% |
| Омская область | 12,69 тыс. $ | 208 тонн | 1 ШТ | 0,00% | 0,66% |
| Остальные 2 региона | 0 $ | 0 тонн | 0 ШТ | 0,00% | 0,00% |
Динамика 5 ведущих регионов импорта
| Период | Москва | Санкт-Петербург | Приморский край | Сахалинская область | Ростовская область |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019-01 | 320,23 млн. $ | 21,59 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2019-02 | 307,03 тыс. $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ | 0 $ |
| 2019-03 | 355,64 тыс. $ | 6,05 млн. $ | 7,77 млн. $ | 11,32 млн. $ | 8,05 млн. $ |
| 2019-04 | 27,29 млн. $ | 12,4 млн. $ | 7,16 млн. $ | 49,16 млн. $ | 10,61 млн. $ |
| 2019-05 | 12,92 млн. $ | 14,5 млн. $ | 0 $ | 11,57 млн. $ | 1,42 млн. $ |
| 2019-06 | 12,53 млн. $ | 10 млн. $ | 0 $ | 64,82 тыс. $ | 7 млн. $ |
| 2019-07 | 11,49 млн. $ | 34,03 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 9,39 млн. $ |
| 2019-08 | 1,44 млн. $ | 51,68 млн. $ | 6,15 млн. $ | 11,48 млн. $ | 2,57 млн. $ |
| 2019-09 | 0 $ | 26,73 млн. $ | 64,07 млн. $ | 296,2 тыс. $ | 270,47 тыс. $ |
| 2019-10 | 7,89 млн. $ | 184,75 млн. $ | 5,34 млн. $ | 0 $ | 3,3 млн. $ |
| 2019-11 | 0 $ | 8,22 млн. $ | 4,3 млн. $ | 0 $ | 0 $ |
| 2019-12 | 0 $ | 5,14 млн. $ | 0 $ | 0 $ | 474,7 тыс. $ |
