Экспорт буксиров и судов-толкачей из России

Объём экспорта буксиров и судов-толкачей (код ТНВЭД 8904) из России за 2020 год составил 8 штук стоимостью 58,14 млн. $ при массе груза 8,27 тыс. тонн. Россия экспортирует буксиры и суда-толкачи на мировой рынок с ярко выраженной (153,33%) сезонностью. Максимум вывоза пришёлся на ноябрь 2020 г., минимум – на июнь 2020 г. Средняя экспортная цена на буксиры и суда-толкачи менялась в диапазоне от 310 тыс. до 10,5 млн. долларов за штуку.

Период	Стоимость, $	Масса, тонн	Количество, шт
2020-06	310 тыс.	397,3	1
2020-08	10,5 млн.	2,9 тыс.	1
2020-09	18,95 млн.	3,23 тыс.	3
2020-11	20,18 млн.	1,08 тыс.	2
2020-12	8,2 млн.	669,96	1

Динамика средних цен экспорта

Период	Цена, $/шт
2020-06	310 тыс.
2020-08	10,5 млн.
2020-09	6,32 млн.
2020-11	10,09 млн.
2020-12	8,2 млн.

Распределение экспорта по странам

Нидерланды (доля по стоимости - 42,27%, доля по количеству - 50,00%), Польша (22,04% стоимости, 12,50% количества), Дания (18,06% стоимости, 12,50% количества), Япония и Украина - крупнейшие страны-получатели буксиров и судов-толкачей из России

Страна	Стоимость	Масса	Количество	Доля по стоимости	Доля по количеству
Нидерланды	24,58 млн. $	1,94 тыс. тонн	4 шт	42,27%	50,00%
Польша	12,82 млн. $	559,71 тонн	1 шт	22,04%	12,50%
Дания	10,5 млн. $	2,9 тыс. тонн	1 шт	18,06%	12,50%
Япония	9,94 млн. $	2,48 тыс. тонн	1 шт	17,09%	12,50%
Украина	310 тыс. $	397,3 тонн	1 шт	0,53%	12,50%

Динамика 5 ведущих стран экспорта

Период	Нидерланды	Польша	Дания	Япония	Украина
2020-06	0 $	0 $	0 $	0 $	310 тыс. $
2020-08	0 $	0 $	10,5 млн. $	0 $	0 $
2020-09	9,01 млн. $	0 $	0 $	9,94 млн. $	0 $
2020-11	7,36 млн. $	12,82 млн. $	0 $	0 $	0 $
2020-12	8,2 млн. $	0 $	0 $	0 $	0 $

Товарная структура экспорта

В экспорте буксиров и судов-толкачей преобладают товарные субпозиции ТН ВЭД:
890400 - Буксиры и суда-толкачи (доля по стоимости - 100,00%, доля по количеству - 100,00%);

ТНВЭД	Стоимость	Масса	Количество	Доля по стоимости	Доля по количеству
890400 - Буксиры и суда-толкачи	58,14 млн. $	8,27 тыс. тонн	8 шт	100,00%	100,00%

Динамика 5 ведущих товаров экспорта

Период	890400 - Буксиры и суда-толкачи
2020-06	310 тыс. $
2020-08	10,5 млн. $
2020-09	18,95 млн. $
2020-11	20,18 млн. $
2020-12	8,2 млн. $

Региональная структура экспорта

Москва (доля по стоимости - 42,27%, доля по количеству - 50,00%), Сахалинская область (35,15% стоимости, 25,00% количества), Санкт-Петербург (22,04% стоимости, 12,50% количества), Нижегородская область - основные регионы-экспортёры буксиров и судов-толкачей из России.

Регион	Стоимость	Масса	Количество	Доля по стоимости	Доля по количеству
Москва	24,58 млн. $	1,94 тыс. тонн	4 шт	42,27%	50,00%
Сахалинская область	20,44 млн. $	5,38 тыс. тонн	2 шт	35,15%	25,00%
Санкт-Петербург	12,82 млн. $	559,71 тонн	1 шт	22,04%	12,50%
Нижегородская область	310 тыс. $	397,3 тонн	1 шт	0,53%	12,50%

Динамика 5 ведущих регионов экспорта

Период	Москва	Сахалинская область	Санкт-Петербург	Нижегородская область
2020-06	0 $	0 $	0 $	310 тыс. $
2020-08	0 $	10,5 млн. $	0 $	0 $
2020-09	9,01 млн. $	9,94 млн. $	0 $	0 $
2020-11	7,36 млн. $	0 $	12,82 млн. $	0 $
2020-12	8,2 млн. $	0 $	0 $	0 $

К сведению

Аналитика

Импорт яхт и прочих плавучих средств для отдыха или спорта, гребных лодок и каноэ длиной более 7,5 м в январе - августе 2021 г.

Согласно результатам анализа БД статистики ФТС в январе - августе 2021 г. импорт яхт и прочих плавучих средств для отдыха или спорта; гребных лодки и каноэ длиной более 7,5 м вырос до 163,6 млн. USD.

24 октября 2021 года

Импорт морских лодок моторных и катеров, кроме лодок с подвесным двигателем в январе - августе 2021 г.

По результатам обработки БД таможни в январе - августе 2021 г. импорт морских лодок моторных и катера, кроме лодок с подвесным двигателем снизился до 97,43 млн. USD.

23 октября 2021 года

Импорт судов, паромов, барж и аналогичных плавучих средств для перевозки в I квартале 2021 г.

Согласно федеральной БД официальной статистики ВЭД в I квартале 2021 г. импорт судов, паромов, барж и аналогичных плавучих средств для перевозки вырос до 1,99 млрд. USD.

27 июня 2021 года

Купить доступ

↑ Наверх