Анализ импорта самокатов и аналогичных игрушек на колесах, кукол, моделей и прочих игрушек (код ТНВЭД 9503) за январь 2019 - декабрь 2019
Динамика импорта
Общий стоимостной объем импорта составил 1,32 млрд. $ при массе груза 152,89 тыс. тонн.
Максимум поставок пришёлся на октябрь 2019 г., минимум – на июнь 2019 г.
| Период | Стоимость, $ | Масса, тонн |
|---|---|---|
| 2019-01 | 99,41 млн. | 12,39 тыс. |
| 2019-02 | 115,95 млн. | 13,76 тыс. |
| 2019-03 | 93,35 млн. | 12,15 тыс. |
| 2019-04 | 88,49 млн. | 13,59 тыс. |
| 2019-05 | 85,95 млн. | 11,03 тыс. |
| 2019-06 | 71,67 млн. | 8,93 тыс. |
| 2019-07 | 99,93 млн. | 10,73 тыс. |
| 2019-08 | 122,32 млн. | 11,72 тыс. |
| 2019-09 | 129,81 млн. | 13,5 тыс. |
| 2019-10 | 172,27 млн. | 18,23 тыс. |
| 2019-11 | 127,18 млн. | 14,38 тыс. |
| 2019-12 | 109,57 млн. | 12,48 тыс. |
Динамика средних цен импорта
| Период | Цена, $/тонн |
|---|---|
| 2019-01 | 8,03 тыс. |
| 2019-02 | 8,43 тыс. |
| 2019-03 | 7,68 тыс. |
| 2019-04 | 6,51 тыс. |
| 2019-05 | 7,79 тыс. |
| 2019-06 | 8,03 тыс. |
| 2019-07 | 9,31 тыс. |
| 2019-08 | 10,43 тыс. |
| 2019-09 | 9,62 тыс. |
| 2019-10 | 9,45 тыс. |
| 2019-11 | 8,84 тыс. |
| 2019-12 | 8,78 тыс. |
Распределение импорта по странам
Ведущими поставщиками импорта самокатов и аналогичных игрушек на колесах, кукол, моделей и прочих игрушек выступили
1. Китай (доля по стоимости - 74,47%, доля по массе - 77,17%);
2. Чешская Республика (доля по стоимости - 4,32%, доля по массе - 1,40%);
3. Беларусь (доля по стоимости - 3,80%, доля по массе - 10,26%);
| Страна | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Китай | 979,96 млн. $ | 117,98 тыс. тонн | 74,47% | 77,17% |
| Чешская Республика | 56,82 млн. $ | 2,13 тыс. тонн | 4,32% | 1,40% |
| Беларусь | 50,04 млн. $ | 15,69 тыс. тонн | 3,80% | 10,26% |
| Венгрия | 34,22 млн. $ | 1,78 тыс. тонн | 2,60% | 1,16% |
| Индонезия | 32,37 млн. $ | 1,49 тыс. тонн | 2,46% | 0,97% |
| Вьетнам | 24,83 млн. $ | 1,5 тыс. тонн | 1,89% | 0,98% |
| Дания | 13,77 млн. $ | 604,19 тонн | 1,05% | 0,40% |
| Болгария | 13,72 млн. $ | 669,2 тонн | 1,04% | 0,44% |
| Италия | 12,54 млн. $ | 963,26 тонн | 0,95% | 0,63% |
| Гонконг | 10,54 млн. $ | 895,92 тонн | 0,80% | 0,59% |
| Индия | 10,48 млн. $ | 788,48 тонн | 0,80% | 0,52% |
| Испания | 9,95 млн. $ | 555,48 тонн | 0,76% | 0,36% |
| Украина | 8,68 млн. $ | 1,65 тыс. тонн | 0,66% | 1,08% |
| Малайзия | 7,72 млн. $ | 777,86 тонн | 0,59% | 0,51% |
| Германия | 6,8 млн. $ | 462 тонн | 0,52% | 0,30% |
| Соединенные Штаты | 5,99 млн. $ | 138,35 тонн | 0,45% | 0,09% |
| Польша | 4,14 млн. $ | 1,16 тыс. тонн | 0,31% | 0,76% |
| Мексика | 3,66 млн. $ | 371,16 тонн | 0,28% | 0,24% |
| Бельгия | 3,24 млн. $ | 313,17 тонн | 0,25% | 0,20% |
| Казахстан | 3,21 млн. $ | 1,09 тыс. тонн | 0,24% | 0,71% |
| Остальные (69) | 23,24 млн. $ | 1,88 тыс. тонн | 1,77% | 1,23% |
Динамика 5 ведущих стран импорта
| Период | Китай | Чешская Республика | Беларусь | Венгрия | Индонезия |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019-01 | 73,77 млн. $ | 6,26 млн. $ | 3,76 млн. $ | 2,25 млн. $ | 2,01 млн. $ |
| 2019-02 | 85,78 млн. $ | 4,65 млн. $ | 3,5 млн. $ | 2,48 млн. $ | 3,14 млн. $ |
| 2019-03 | 66,28 млн. $ | 3,7 млн. $ | 4,18 млн. $ | 1,29 млн. $ | 1,54 млн. $ |
| 2019-04 | 66,14 млн. $ | 3,8 млн. $ | 4,37 млн. $ | 1,82 млн. $ | 1,65 млн. $ |
| 2019-05 | 61,96 млн. $ | 4,67 млн. $ | 4,04 млн. $ | 3,56 млн. $ | 1,22 млн. $ |
| 2019-06 | 51,87 млн. $ | 3,04 млн. $ | 3,18 млн. $ | 1,29 млн. $ | 2,29 млн. $ |
| 2019-07 | 75,12 млн. $ | 3,53 млн. $ | 2,99 млн. $ | 2,19 млн. $ | 1,63 млн. $ |
| 2019-08 | 95,55 млн. $ | 4,07 млн. $ | 3,6 млн. $ | 2,89 млн. $ | 1,98 млн. $ |
| 2019-09 | 102,99 млн. $ | 3,83 млн. $ | 4,15 млн. $ | 2,48 млн. $ | 3,86 млн. $ |
| 2019-10 | 128,58 млн. $ | 7,94 млн. $ | 5,88 млн. $ | 6,98 млн. $ | 5,02 млн. $ |
| 2019-11 | 88,56 млн. $ | 7,52 млн. $ | 5,07 млн. $ | 5,64 млн. $ | 4,93 млн. $ |
| 2019-12 | 83,37 млн. $ | 3,83 млн. $ | 5,31 млн. $ | 1,34 млн. $ | 3,1 млн. $ |
Товарная структура импорта
Основные товары
1. 950300 - Трехколесные велосипеды, самокаты, педальные автомобили и аналогичные игрушки на колесах; коляски для кукол; куклы; прочие игрушки; модели в уменьшенном размере ("в масштабе") и аналогичные модели для (доля по стоимости - 100,00%, доля по массе - 100,00%);
| ТНВЭД | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| 950300 - Трехколесные велосипеды, самокаты, педал... | 1,32 млрд. $ | 152,89 тыс. тонн | 100,00% | 100,00% |
Динамика 5 ведущих товаров импорта
| Период | 950300 - Трехколесные велосипеды, самокаты, педал... |
|---|---|
| 2019-01 | 99,41 млн. $ |
| 2019-02 | 115,95 млн. $ |
| 2019-03 | 93,35 млн. $ |
| 2019-04 | 88,49 млн. $ |
| 2019-05 | 85,95 млн. $ |
| 2019-06 | 71,67 млн. $ |
| 2019-07 | 99,93 млн. $ |
| 2019-08 | 122,32 млн. $ |
| 2019-09 | 129,81 млн. $ |
| 2019-10 | 172,27 млн. $ |
| 2019-11 | 127,18 млн. $ |
| 2019-12 | 109,57 млн. $ |
Региональная структура импорта
Поставка в Россию из самокатов и аналогичных игрушек на колесах, кукол, моделей и прочих игрушек осуществляется в основном в регионы
1. Москва (доля по стоимости - 58,70%, доля по массе - 44,35%);
2. Московская область (доля по стоимости - 14,36%, доля по массе - 14,26%);
3. Санкт-Петербург (доля по стоимости - 6,88%, доля по массе - 9,73%);
| Регион | Стоимость | Масса | Доля по стоимости | Доля по массе |
|---|---|---|---|---|
| Москва | 772,5 млн. $ | 67,81 тыс. тонн | 58,70% | 44,35% |
| Московская область | 188,94 млн. $ | 21,8 тыс. тонн | 14,36% | 14,26% |
| Санкт-Петербург | 90,52 млн. $ | 14,87 тыс. тонн | 6,88% | 9,73% |
| Смоленская область | 44,65 млн. $ | 11,33 тыс. тонн | 3,39% | 7,41% |
| Приморский край | 42,69 млн. $ | 11,53 тыс. тонн | 3,24% | 7,54% |
| Владимирская область | 40,86 млн. $ | 2,13 тыс. тонн | 3,11% | 1,39% |
| Свердловская область | 26,38 млн. $ | 6,38 тыс. тонн | 2,00% | 4,17% |
| Калужская область | 24,39 млн. $ | 1,37 тыс. тонн | 1,85% | 0,90% |
| Новосибирская область | 21,51 млн. $ | 4,05 тыс. тонн | 1,63% | 2,65% |
| Краснодарский край | 20,27 млн. $ | 3,05 тыс. тонн | 1,54% | 2,00% |
| Ставропольский край | 6,78 млн. $ | 1,2 тыс. тонн | 0,52% | 0,79% |
| Ростовская область | 5,54 млн. $ | 1,14 тыс. тонн | 0,42% | 0,75% |
| Белгородская область | 5,1 млн. $ | 1,08 тыс. тонн | 0,39% | 0,71% |
| Пермская область | 2,69 млн. $ | 486,43 тонн | 0,20% | 0,32% |
| Иркутская область | 2,62 млн. $ | 445,4 тонн | 0,20% | 0,29% |
| Челябинская область | 2,47 млн. $ | 586,92 тонн | 0,19% | 0,38% |
| Самарская область | 2,21 млн. $ | 392,19 тонн | 0,17% | 0,26% |
| Калининградская область | 1,91 млн. $ | 539,12 тонн | 0,15% | 0,35% |
| Ярославская область | 1,9 млн. $ | 88,35 тонн | 0,14% | 0,06% |
| Красноярский край | 1,73 млн. $ | 292,53 тонн | 0,13% | 0,19% |
| Остальные (-19) | 10,24 млн. $ | 2,3 тыс. тонн | 0,78% | 1,51% |
Динамика 5 ведущих регионов импорта
| Период | Москва | Московская область | Санкт-Петербург | Смоленская область | Приморский край |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019-01 | 60,37 млн. $ | 10,29 млн. $ | 7,23 млн. $ | 3,47 млн. $ | 2,71 млн. $ |
| 2019-02 | 71,26 млн. $ | 16,13 млн. $ | 10,42 млн. $ | 3,18 млн. $ | 2,69 млн. $ |
| 2019-03 | 50,11 млн. $ | 13,66 млн. $ | 7,13 млн. $ | 3,84 млн. $ | 3,15 млн. $ |
| 2019-04 | 50,72 млн. $ | 12,17 млн. $ | 6,75 млн. $ | 3,83 млн. $ | 4,58 млн. $ |
| 2019-05 | 51,24 млн. $ | 10,22 млн. $ | 4,91 млн. $ | 3,42 млн. $ | 3,8 млн. $ |
| 2019-06 | 40,55 млн. $ | 10 млн. $ | 4,3 млн. $ | 2,51 млн. $ | 2,85 млн. $ |
| 2019-07 | 56,92 млн. $ | 11,46 млн. $ | 7,97 млн. $ | 2,55 млн. $ | 2,77 млн. $ |
| 2019-08 | 77,73 млн. $ | 12,93 млн. $ | 8,67 млн. $ | 3,25 млн. $ | 3,01 млн. $ |
| 2019-09 | 74,95 млн. $ | 19,43 млн. $ | 9,78 млн. $ | 3,73 млн. $ | 4,7 млн. $ |
| 2019-10 | 105,44 млн. $ | 27,5 млн. $ | 11,65 млн. $ | 5,46 млн. $ | 5,09 млн. $ |
| 2019-11 | 71,65 млн. $ | 25,13 млн. $ | 5,4 млн. $ | 4,54 млн. $ | 4,61 млн. $ |
| 2019-12 | 61,56 млн. $ | 20,01 млн. $ | 6,31 млн. $ | 4,87 млн. $ | 2,73 млн. $ |
